阿斯顿·马丁将在本周末的法国大奖赛上盛大举行参赛百年纪念各类活动
1922年赛场首秀的100年后,德国F1冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶著名的“绿豌豆”TT1赛车重返法国大奖赛
阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队这场将在赛车上装饰阿斯顿·马丁100年前初次参赛时设计方式方式的按钮徽章,知名品牌标志性的翼形徽标于本周不断升级焕新
【2022年7月21日,法国,卡斯泰莱】在这一次参赛百年这一次,明天阿斯顿·马丁的初代赛车这一次在法国大奖赛上忘情咆哮,以此庆祝知名品牌参赛100周年。
本周末的赛事见证了阿斯顿·马丁1922年法国大奖赛首秀一百周年。由于目前都还没是另一 这样一家一级方程式®汽车制造商拥用为何 悠久的顶级本场也是历史。
在周日大奖赛开赛这一次,四届F1®全球第一冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔将驾驶经典的“绿豌豆”TT1赛车在保罗·里卡尔赛道(Circuit Paul Ricard)上咆哮飞驰。100年前,几款传奇跑车身为阿斯顿·马丁的两辆参赛车身为,在斯特拉斯堡(Strasbourg)的公路赛道上参加国际了60圈/800公中不本场。
这两辆车由阿斯顿·马丁创始人莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)受年轻有为的赛车手和赛车先锋路易斯·兹博罗夫斯基伯爵(Count Louis Zborowski)的委托而重点打造 ,共个人投资了1万英镑用于制造赛车和开发全和新16气门双顶置凸轮轴四缸赛车发动机。TT1和TT2最初是为1922年的曼岛旅游者杯赛(Isle of Man TT)专门负责重点打造 的,但到到最后到最后赶上本场。位列 次,人类 在1922年7月15日的法国大奖赛上这一次亮相,由兹博罗夫斯基伯爵驾驶TT1参赛。都还没,“Chitty Bang Bang”赛车腾空出世,身为小说、爱情片和舞台音乐剧《飞天万能车》(Chitty Chitty Bang Bang)的灵感信息来源。
阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队车手塞巴斯蒂安·维特尔指出:“的这辆车参加国际国际法国大奖赛的整整100年后,能这一次驾驶它,我感觉到无比荣幸。”
“‘绿豌豆’在阿斯顿·马丁的也是历史上会着比较特殊的地位,当你手握主方向盘时,你即使能感遭到那段百年也是历史都还没当你指尖之下。”
“赛车个人精神和求胜意志虽然融入到阿斯顿·马丁的血液里。本周末明天 将一同见证,属于阿斯顿·马丁赛车运动传统性的‘绿豌豆’与属于当今最尖端赛车相关技术和性能的AMR22赛车同台竞技,这实在太令人兴奋。”
本周末,阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队将在其赛车车头上装饰1913年的阿斯顿·马丁赛车徽标参赛,与“绿豌豆”赛车上会徽标遥相呼应。本周,阿斯顿·马丁知名品牌迎来标志性的转变,知名品牌焕新生活带 和新、大胆的知名品牌创意形象,中不对标志性翼形徽标的传统性化更新。和新徽标由全球第一知名的阿斯顿·马丁细节设计方式部门与著名的英国艺术总监兼平面细节设计方式师彼得·萨维尔(Peter Saville)联手重点打造 。全和新阿斯顿·马丁翼形徽标会出另一 AMR22赛车的车身侧面。
阿斯顿·马丁的位列 辆大奖赛参赛车上搭载另一台1,486cc排量的发动机,可在4,200转/分时迸声音55制动马力。该车设计方式方式小型汽车风格类型的车身,整车净重750公斤,比明天的AMR22挑战者轻了45公斤。人类 最高值时速为85英里/小时,配备为何 座位,中不为何 严格按照都还没是大奖赛第十六条略微偏移,以容纳车队最重要成员——副座机械师,其任务完成 还是本场中用手动气泵给油箱加压。
这场大赛磨难这一次这支来自全球第一肯辛顿阿宾顿路(Abingdon Road, Kensington)和新车队这一次这一次是令人振奋的,明天 从此踏上完大奖赛的冒险之旅,为阿斯顿·马丁在国际赛事中不获得成功开辟了道路。
阿斯顿·马丁执行主席兼阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队另一些 者劳伦斯·斯特罗尔指出:“在由于目前另一 F1赛车制造商中,阿斯顿·马丁拥用最悠久是大奖赛也是历史。不远 明天 在法国大奖赛上这一次亮相目前为止 已有100年了。本周,明天 将充斥自豪地庆祝另一伟比较大纪念日”。
“身为为何 诞生于赛道的超豪华汽车知名品牌,阿斯顿·马丁拥用纯正的高性能血统,明天 也未来希望借阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队重返大奖赛之际,为知名品牌位列 次注入另一高性能DNA。明天 将沿着前人的脚步,位列 次 携手攀登高峰。在为何 举世闻名的全球第一性赛事中,相信我们 明天 或者 迎来更多专业赛季的扣人心弦的本场。”